W przypadku opon samochodowych kwintesencją jest pomiędzy innymi stan bieżnika. Od niego to zależy, czy możemy pozostać dopuszczeni do jazdy samochodem. Jeżeli bieżnik jest wybitnie starty w zasadzie mówimy, że pojazd jeździ na „łysych oponach”. Wtenczas auto nie powinno wyjeżdżać na drogę, albowiem stwarza niebezpieczeństwo zarówno dla innych kierowców, jak i dla samego siebie.
Zatem w wypadku startego bieżnika wypada wymienić opony na nowatorskie. Co prawda tak zwany „niedzielny kierowca” nie zna tego problemu, albowiem sporadycznie użytkuje własny pojazd, jednak są sytuacje, gdzie i on jest wymuszony do zmiany opon. Nienagannie albowiem wiemy, iż ogumienie ma obowiązek być zmieniane przynajmniej raz do roku – mobilna wulkanizacja Szczecin. Ze względu na powierzchnie oraz temperatury rozróżniamy opony na sezon letni (obejmujący również wiosnę) i zimowy (z jesienią włącznie). Wtedy to wypada wymienić opony, lecz każda bardziej zorientowana figura będzie wiedzieć, że nie jest to nieodzowność, gdyż możemy zakupić tak nazywane opony całoroczne.
Możemy jednak posiadać komplet opon letnich i zimowych oraz jeśli godnie eksploatujemy swój pojazd, zamiast co roku kupować innowacyjne możemy je zmieniać, dotąd do dopóki nie stracą swej przyczepności. Co istotne mamy parę typów bieżnika w zależności od tego po jakiej powierzchni będzie poruszał się samochód. Może to być albowiem jazda terenowa po drogach gruntowych, gdzie w owym czasie opony mają bieżnik gruby, wypukły oraz głęboki. Kiedy podróżujemy po miejskich ulicach oraz autostradach najlepsze są opony bieżnikowane drobnymi oraz stosunkowo płaskimi rowkami, a w wypadku powierzchni pośredniej pomiędzy terenową, a uliczną najprawidłowiej sprawdza się bieżnik o rowkach średniej głębokości.
MAK
